все шаблоны для dle на сайте newtemplates.ru скачать
 
  • 08:48 – Курс биткоина на 21 февраля 2018: прогноз, график, причина падения - 24СМИ 
  • 00:35 – Роскомнадзор передумал блокировать Youtube из-за видео про Дерипаску и Рыбку 
  • 12:01 – Депардье собрался променять Россию на Алжир? 
  • 09:43 – Курс биткоина на 20 февраля 2018: прогноз, график, причина роста - 24СМИ 

Одесса-Главная: до Майдана и после

  • 18.02.2017, 20:18,
  • Разное

  • Одесса-Главная: до Майдана и после
    Майданутые клоуны, после того как ими было перекрыто украино-российское железнодорожное сообщение с Крымом, любят сравнивать временно пустой вокзал Симферополя с вокзалом Одессы. Мол, посмотрите какой в Одессе поездатый бум начался! Сколько много поездов в Одессу стало ходить! Завидуйте, ватники! Вот и посмотрим, как мы это делали в случае со станциями Снигирёвка и Ромны, что приходило в Одессу до безумного Мудана, и что приходит после. В дебри СССР углубляться не будем, а то картина выйдет слишком разительной. Копнём только за год до плясок кастрюлеголовых и день нынешний.
    Откуда был турист раньше, и откуда есть.
    Для начала установим какие поезда ходят в Одессу сейчас. Можно посмотреть на действующее расписание Яндекса, и насчитать в нём по станции Одесса-Главная около 15-ти пар пассажирских поездов: скорых, региональных экспрессов и самих пассажирских. Да около 16-ти пар пригородных маршрутов. Но, чтобы учесть и летние, для более полной картины, обратимся к служебным расписаниям.
    2016 - 2017 годы.
    Скорые ПДС (поезда дальнего следования) круглогодичного обращения:
    1. Скорый №23/24 "Одесса - Москва". Круглогодичный и ежедневный.
    2. Скорый №25/26 "Одесса - Львов". Круглогодичный и ежедневный.
    3. Скорый №59/60 "Одесса - Харьков". Круглогодичный и ежедневный.
    4. Скорый №63/64 "Одесса - Днепропетровск". Круглогодичный. Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    5. Скорый №83/84 "Одесса - Ковель". Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    6. Скорый №91/92 "Одесса - Константиновка". Круглогодичный, через день.
    7. Скорый №93/94 "Одесса - Минск" (БЧ). Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    8. Скорый №105/106 "Одесса - Киев". Круглогодичный и ежедневный.
    9. Скорый №107/108 "Одесса - Ужгород". Круглогодичный и ежедневный.
    10. Скорый №131/132 "Хмельницкий - Херсон". Летом через день. В остальное время - по указанию.
    11. Скорый №135/136 "Одесса - Черновцы". Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    12. Скорый №137/138 "Одесса - Черкассы". Летом - через день. Осенью,зимой и весной - раз в 4 дня.
    13. Скорый №145/146 "Киев - Измаил". Летом ежедневный. Круглогодичный и ежедневный.
    14. Скорый №147/148 "Одесса - Киев". Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - 3 раза в неделю.
    Всего 6 пар, которые на протяжении года ходят каждый день. 11 пар, которые ходят каждый день летом.
    Далее идут поезда сезонного и разового обращения.
    15. Скорый №211/212 "Одесса - Умань". По указанию 2 раза в неделю.
    16. Скорый №221/222 "Киев, Житомир - Херсон". Летний через день.
    17. Скорый №223/224 "Одесса - Киев". По указанию. А какие там указания - хрен его знает.
    18. Скорый №227/228 "Одесса - Львов". Ежедневный летний.
    19. Скорый №237/238 "Одесса - Львов". По указанию. Указания возможно такие: есть спрос, указываю ехать. Нет спроса, и поезда нет. Может по определённым дням ставят от балды.
    20. Скорый №241/242 "Одесса - Ужгород". Тоже по указанию.
    21. Скорый №251/252 "Одесса - Кривой-Рог - Днепропетровск". Ежедневный летний.
    22. Скорый №257/258 "Одесса - Львов". По указанию.
    23. Скорый №261/262 "Одесса - Днепропетровск". По указанию.
    24. Скорый №269/270 "Одесса - Харьков". Летний через день.
    25. Скорый №271/272 "Одесса - Харьков". Летний через день.
    26. Скорый №287/288 "Чернигов, Киев - Херсон". Летний через день.
    К ежедневным добавилось всего две пары из летних поездов.
    Пассажирские ПДС:
    27. Пассажирский №318/318 "Одесса - Запорожье, Кривой Рог". Круглогодичный, через день.
    28. Пассажирский №641/642 "Одесса - Кишинёв". (Молд. ЖД) Круглогодичный, по дням недели. Ходит по выходным. Иногда - и по пятницам.
    29. Пассажирский №685/686"Одесса - Измаил". Круглогодичный. Летом - 4 раза в неделю. В осенне-зимний период - 2 раза в неделю.
    Название следующего раздела вообще убило - Высокоскоростные поезда в международном, дальнем и местном сообщении.
    Никаких высокоскоростных поездов на Украине никогда не было, нет сейчас, и не появятся они в обозримом будущем.
    Для справки: "Высокоскоростной наземный транспорт (ВСНТ) — наземный железнодорожный транспорт, обеспечивающий движение поездов со скоростью свыше 250 км/ч по специализированным путям, либо со скоростью более 200 км/ч по существующим путям".
    Высокоскоростными поездами являются такие поезда как "Сапсан", рассчитанные на скорость в 350 км/ч. На Украине есть скоростные поезда: HRCS2 и ЭКр1 "Тарпан". Не более 160 км/ч. Эквивалент российских "Ласточек".
    Скоростные "Интерсити+" в дальнем сообщении:
    30. ЭКр1 "Тарпан" - №761/762 "Одесса - Киев". Летом ежедневно, в осенне-зимний период - по указанию.
    31. ЭКр1 "Тарпан" - №763/764 "Одесса - Киев, Дарница". Круглогодичный ежедневный.
    32. Региональный экспресс из ЦМВ - №797/798 "Одесса - Винница". Круглогодично, 3 раза в неделю.
    И всё. Итого - 32 пары поездов дальнего следования. Из которых 12 пар сугубо летних сезонных. 7 пар - стабильных, круглогодичных и ежедневных. Остальное - через раз и реже.
    Теперь возьмём и посмотрим на расписание составленное для 2013 - 2014 годов. Сравним ситуацию нынешнюю с ситуацией спокойных предмайданных лет при "кровавом" Януковиче. Тогда и Крым был частью Украины. Который забирал почти всех летних украинских туристов. Одесса тогда не так подвергалась наплыву отдыхающих. По идее, поездов у платформ Одессы-Главной должно обнаружиться меньше, чем мы обнаружили в этом году.
    Скорые ПДС (поезда дальнего следования) круглогодичного обращения:
    1. Скорый №09/10 "Одесса - Киев". Круглогодично, ежедневно.
    2. Скорый №19/20 "Одесса - Санкт-Петербург". Круглогодичный. Летом - ежедневно, зимой - 3 раза в неделю.
    3. Скорый №23/24 "Одесса - Москва". Круглогодичный и ежедневный.
    4. Скорый №25/26 "Одесса - Львов". Круглогодичный и ежедневный.
    5. Скорый №33/34 "Одесса - Москва". Круглогодичный. Летом - ежедневно, зимой - через день.
    6. Скорый №59/60 "Одесса - Харьков". Круглогодичный и ежедневный.
    7. Скорый №63/64 "Одесса - Днепропетровск". Круглогодичный и ежедневный.
    8. Скорый №83/84 "Одесса - Ковель". Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    9. Скорый №91/92 "Одесса - Луганск". Круглогодичный и ежедневный.
    10. Скорый №93/94 "Одесса - Минск" (БЧ). Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    11. Скорый №105/106 "Одесса - Киев". Круглогодичный и ежедневный.
    12. Скорый №107/108 "Одесса - Ужгород". Круглогодичный и ежедневный.
    13. Скорый №123/124 "Одесса - Киев". Летний и ежедневный.
    14. Скорый №131/132 "Хмельницкий - Симферополь". Круглогодичный и ежедневный.
    15. Скорый №135/136 "Одесса - Черновцы". Летом ежедневный. Осенью,зимой и весной - через день.
    16. Скорый №147/148 "Одесса - Киев". Круглогодичный и ежедневный.
    17. Региональный экспресс из ЦМВ - №179/180 "Одесса - Винница". Круглогодично, 3 раза в неделю.
    Поезда сезонного и разового обращения:
    18. Скорый №227/228 "Одесса - Львов". Летний, через день.
    19. Скорый №233/234 "Одесса - Москва". Летний, по дням.
    20. Скорый №235/236 "Одесса - Москва". Летний, по дням.
    21. Скорый №257/258 "Одесса - Киев". По указанию.
    Пассажирские круглогодичные:
    22. Пассажирский №309/310 "Одесса - Симферополь". Круглогодичный и ежедневный.
    23. Пассажирский №318/318 "Одесса - Запорожье". Круглогодичный, через день.
    24. Пассажирский №371/372 "Одесса - Уфа". С ВБС "Одесса - Челябинск" и "Одесса - Саратов". Круглогодичный, по дням.
    Пассажирские сезонные:
    25. Пассажирский №427/428 "Одесса - Санкт-Петербург". По указанию.
    26. Пассажирский №431/432 "Одесса - Харьков". Летний и ежедневный.
    27. Пассажирский №487/488 "Одесса - Астрахань". Летний, по дням.
    28. Пассажирский №487/488 "Одесса - Челябинск". Летний, по дням.
    ПДС разового назначения:
    29. Пассажирский №543/544 "Москва - Белгород-Днестровский". По указанию.
    30. Пассажирский №557/558 "Одесса - Ужгород". По указанию.
    31. Пассажирский №563/564 "Одесса - Симферополь". По указанию.
    В местном сообщении:
    32. Пассажирский №609/610 "Одесса - Умань". Круглогодичный. 2 раза в неделю.
    33. Пассажирский №637/638 "Одесса - Черкассы". Круглогодичный. Летом ежедневно, зимой - по дням.
    34. Пассажирский №641/642 "Одесса - Кишинёв". (Молд. ЖД) Круглогодичный, ежедневный.
    35. Пассажирский №685/686"Одесса - Измаил". Круглогодичный. 3 раза в неделю.
    И всё. Пригородное сообщение рассматривать здесь не будем.
    Как видим, до плясок на Мудане, поездов было несколько больше. Тем более, некоторые ПДС, которые сейчас ходят через день, в 2013 году были ежедневными. Так что можно смело плюнуть в рожу тому идиоту, который будет заявлять, что поездов в Одессе после Мудана стало больше.
    После Мудана сократилось не только количество маршрутов, также пострадало их качество. В географическом плане. География перевозок стала не столь обширной. Фактически уменьшилась до местечковых внутриукраинских передвижений. Это отразилось и на контингенте курортников. Контингент отдыхающих изменился в худшую сторону. Хотя бы по платёжеспособности. Те россияне, которые ездили в Одессу, туда ездить перестали. Зачем им Одесса с шастающими неприятными бандерлохами, если у них есть свой тихий и спокойный Крым? Этот турист ушёл.
    Почти все сезонные поезда УЗ до Мудана ходили в Крым. Одесса, как летний курорт, особым спросом не пользовалась. Одесса при Украине, с её разрушенными пляжами, перестала быть той цветущей Одессой, которой она была в Советском Союзе. Летние туристы какие-то были, но наплыв был гораздо меньшим чем в Крым.
    И что мы видим? Количество летних курортных поездов почти не изменилось. До Мудана было 11 пар. Сейчас - 12 пар. Где тот хвалёный железнодорожный летний бум в Одессе?
    Ну стало со Львова на три поезда больше ходить, и что? Нищих рагулей с запасами своего хавчика просто больше стало в Одессу приезжать, в процентном отношении. Все питерские, московские, саратовские, челябинские, астраханские и уфимские свалили.
    Одесса-Главная, в количественном отношении, после Мудана потеряла немного, а в качественном - очень много. Нет тех злачных маршрутов и туристов, которые были раньше.
    То, что приехало в Одессу в бюджетной плацкарте УЗ, и не принесло (привезло) Одессе прибыли. Это всё то, что раньше ездило в Крым.
    Как много, после Мудана, полезного приобрела Одесса, столь много - потерял Крым. ) Вернее, не потерял: избавился от малобюджетного контингента.
    И наоборот: что денежного российского потеряла Одесса, то приобрёл Крым.
    TRAINFANAT


    Загрузка...



    comments powered by HyperComments ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
  • Последнее
  • Популярное
Мы в соцсетях
  • Вконтакте
  • Facebook
  • Twitter